帰国レポート
ラティーノスタッフが実際に行ってきました！
ココではラティーノの社員が実際に参加したコースの日程をたどりながらポイントをご紹介いたします。
他では聞けない隠れスポットも必見です！
| 方面 | ご利用プラン日程 |
|---|---|
| ペルー | ペルーインカハイライト9日間プラン（2006年10月） |
| ブラジル | レンソイスマラニャンセス国立公園 観光９日間プラン（2008年6月） |
ペルーインカハイライト9日間プラン
| スタッフ |
ペルー訪問はこれで4回目ペルーはお任せ熟練若手？スタッフM.S |
|---|---|
| 旅行時期 | 2006年10月 |
| 日程 | ◆1日目：空路 成田⇒リマへ◆ 日本から米国を経由し、20数時間のフライトの末にようやく辿り着くペルーの首都リマ。 日本とペルーは地球の反対側にそれぞれ位置しており、気候も夏と冬とが逆になります。 リマに関して言えば、年間の平均気温が20度前後なので、いつ行っても暑くも寒くもない、すごしやすい気候が迎えてくれます。 また、リマは年間を通して雨が殆ど降らない都市でもあるのですが、これを如実に表しているのが空港周辺に建つ民家です。 外壁だけで屋根がありません。お金に余裕のない人達にしてみれば、雨が降らない＝屋根はいらないのだそうです。  《リマホルヘチャベス国際空港》 リマを観光する際に訪れる地区は大きく分けて3つ、旧市街のセントロ、新市街のミラフローレスとサン・イシドロ。 旧市街は世界遺産にも登録されているだけあり、スペインの統治時代に建造された歴史的な建物を多数ご覧頂く事が出来るでしょう。 征服者フランシスコ・ピサロの邸宅として建てられた現在の大統領府や、ペルーで最も古いとされるカテドラルがその代表と言えます。 歴史を感じる旧市街とうってかわり、高級ブランドショップやレストランが軒を連ねるのが新市街。治安も良いため、観光客向けのホテルが集中しているのもこの地区です。  《リマ市内：大統領官邸および市内》 インカ帝国の都だったクスコはリマから空路で約１時間。 飛行機を降りたった瞬間いきなり空気が変わります。 もちろん都会であるリマと街の作りが異なるのもそうですが、ここでは文字通り空気が変わります。 標高約3,400mの高地だけあり、酸素がうすいのです。 高山病を防ぐ為にも、慌てず、騒がず、ゆっくり行動する事を心がけて下さい。 十分な睡眠を取ること、水分をこまめに取る事も高山病の予防になります。 さらに高地では消化機能が低下するので、クスコに向かう日の朝食は控えめに。  《赤茶色のアドベレンガのクスコの町並み》 何気ない町なかの壁や、足元の石畳など、インカ時代の遺産を現在のくらしの一部に融合させているのがこのクスコという街なのです。 当然この街にもスペイン人によって建てられた建造物が多く残っていますが、その多くがインカの石組みの上に建てられています。 石組みのあまりの頑丈さにスペイン人も破壊する事を諦め、結局はインカの石組みを土台にすることを決めたのだとか。 クスコに残るインカの石材建築で最も有名なものが“12角の石”。 現在の様に道具がある訳でもなく、石を切り出す事だけでも大変だったこの時代に、どのようにして12角の、しかも周囲の石との隙間には、カミソリの刃一枚すら通さないというほど精巧な加工を施すことが出来たのでしょうか？ ただただ驚くばかりです。 実はこの“12角の石”の近くには、あまり知られていない“14角の石”もあるのです。 ひょっとするとまだ見つけられていない“16角の石”もあるかも知れません。 探してみては如何でしょうか。  《カミソリの刃一枚すら通さないほどに精巧に作られたインカ時代の石組み・ロレトどおり》 一方クスコの郊外では、サクサイワマン、ケンコー、プカ・プカラ、タンボ・マチャイと言う４つの遺跡をご覧頂く事が出来ます。 その昔要塞であったとされるサクサイワマンではその用途に恥じない巨大な石材建築をご覧頂く事が出来るでしょう。 また、ここでは毎年6月24日にインティ・ライミ（＝太陽の祭り）が開催され、南米のみならず世界中からの旅行者で賑わいを見せます。 迫力満点のサクサイワマンとは対象的なのがタンボ・マチャイ。 沐浴場として建造されたこの場所には今もまだ水が流れ続け、聖なる泉とも呼ばれています。 流れ出る水の源は未だ分からず、乾季であっても水が枯れる事はないそうです。  《クスコ市内・コリカンチャ、および近郊のサクサイワマン、タンボマチャイの遺跡》 次はいよいよマチュピチュ。 “ペルー＝マチュピチュ”と言っても過言ではなく、世界遺産の中でもNo.1の人気を誇るこの場所へは、列車とバスを乗り継いで向かいます。 早朝のクスコを出発し、スイッチバックを繰り返して山を越え、一路マチュピチュへ。 途中の駅で２度ほど停まると、何処からともなく色鮮やかな織物や、巨大なトウモロコシをもったインディオさんが集まってきます。 トウモロコシの粒は100円玉くらい。 土産話しのネタに買ってみるのも面白いですが、日本のものと違って甘さはなく、味もほとんどしないので一人1本では飽きてくるでしょう。 2、3人で1本が適量かと。  《早朝、朝靄のけむるクスコ駅から3時間30前後の列車の旅》 ここで一度バスに乗り換え、曲がりくねった山道を移動すること約30分。 バスを降り、遺跡入り口の改札を抜け、坂道を歩いたその先に、ようやくその壮大な姿を見せてくれるのです。  《マチュピチュ村の町並みとシャトルバス》 1911年7月24日、アメリカの学者であるハイラム・ビンガムが、クスコから遠く離れたこの地で、険しい山々に囲まれた尾根の頂きで草木に包まれる様にして眠る遺跡と巡り合いました。 奇跡とも言えるこの発見によって、マチュピチュが世界に知れ渡る事になったのです。 どの様にして総面積5km2もの巨大な遺跡を造ったのか？ その用途は？ 神殿？ 要塞？ 様々な説が論じられているものの、未だその謎は解明されておりません。 マチュピチュについて語りだすときりがなく、太陽の神殿、王女の宮殿、陵墓、インティワタナ、コンドルの神殿等々見所も満載です。 当然インカの人々による高度な石材建築技術はここでも多く見られ、マチュピチュで最も高い場所に置かれたインティワタナはその代表的なもののひとつです。 ひとつの大きな岩を削って作られたこのインティワタナは、突き出た角柱の四つ角が正確に東西南北を指し示し、彼らはこの場所から見える太陽の位置を記録して暦を作り作物の種まきや収穫の時期を知るのに役立っていたのだそうです。 手先の技術だけでなく高度な知識をも持ち合わせていた事を証明しています。 また、彼らはコンドル、ピューマ、ヘビを未来・現在・過去の象徴とし、神様として崇拝していたのですが、ここマチュピチュでもそれを伺い知る事が出来ます。 コンドルは先に挙げた様に神殿が設けられ、地面にコンドルをかたどった石が埋め込まれています。 つい足元の石だけに目がいってしまいますが、後にそびえる大きな岩も含めてよく見るとコンドルがその翼を大きく広げている姿が浮かんできます。 あたかも空を飛んでいる様です。 3つ窓の神殿と呼ばれる場所に刻まれているのがヘビ。 ではピューマは何処に居るのでしょう？？ 神殿もなく、石に刻まれている訳でもない。 実はこのマチュピチュそのものがピューマの姿をかたどっているのだそうです。 何ともスケールの大きな話ですね。  《ペルーのハイライト マチュピチュ遺跡の絶景！（イメージ）》 マチュピチュで歩き疲れた身体に、帰りの列車の心地よい揺れが睡魔を誘います。 でも、何とかクスコに到着する前に起きて下さい。 何故ならクスコの夜景もまた素晴らしいのです。 色とりどりのネオンはひとつもありませんが、オレンジ色ただ一色のみで照らされたアドベレンガ造りの町並みが、我々を優しく街に迎え入れてくれます。  《マチュピチュ遺跡入場証明書・帰路列車からのクスコの夜景（イメージ）》 汽船が航行している湖として最も標高の高い場所にあるのがチチカカ湖。 標高3,800mを超える高地に、琵琶湖の約12倍もの広さを持つ湖が広がります。 観光の拠点となるプーノへは、通常クスコからバス（所要約7時間）もしくは列車（所要約10時間）を利用して移動します。 いずれも長時間の移動を要するので、車窓から見えるアンデスの景色をご覧頂きながら、慣れない高地で弱った体をゆっくり休めてあげて下さい。  《クスコ⇒プーノ間の移動バスおよび途中立ち寄る遺跡》 トトラでできた島を総称して“ウロス島”と呼び、大小様々なウロス島が存在します。 住居は勿論、学校や教会も浮いているから驚きです。 このトトラ、浮島や住居の材料になるだけでなく、湖上での移動手段となる船もトトラで出来ています。 編めばロープになり、加工して民芸品にもなる。 さらには食べる事も出来るのです。 その上島の土台として利用されたトトラは次第に腐り、湖底にしずんで土に還る事で新しいトトラの栄養分になる。 まさに究極のエコとも言える存在がトトラなのです。 話しは変わりますが、このウロス島では旅行者が子供達にあげるチョコや飴といったお菓子が問題となっており、これが原因で虫歯になる子供が増えています。 島には医者はおらず、通院させるだけの経済的な余裕もないため、結局子供達が辛い思いをしています。 お土産をお持ちいただくことをお考えの方は、プーノの桟橋周辺で売っている文房具やフルーツなどがお勧めです。 プーノから空港のあるフリアカまで移動する途中にシユスタニ遺跡があります。 ここにはインカ時代よりも前に造られた墳墓（チュルパ）群が今なお残り、一部は地震で崩れてしまったものの、高さ約12mの巨大な墳墓は未だ健在です。 何度切っても尻尾が生えてくる事から、再生の象徴としてトカゲの彫刻が側面に施されており、“いずれまた生まれかわるように”という想いが込められているのだとか。 ここまで慣れない高地で苦しんだ体も、リマに着いたとたんに元気になります。 毎日のように酸素ボンベのお世話になった方でも、それまでが嘘の様に元気になるから不思議です。  《芦でできた浮島ウロス島およびシユスタニ遺跡の巨石墳墓》 ツアーの最後を飾るのはマチュピチュと並びペルーを代表する世界遺産ナスカの地上絵ナスカの地上絵と聞いて、すぐにコンドルやハチドリの絵を思い描ける方も少なくないのでは。 もちろんナスカの地上絵はこれだけにとどまらず、サル、クモ、クジラ、ペリカン、極めつけは宇宙人まで、バラエティーに富んだ絵が約30、その他に300を超える幾何学模様が広大な平原に所狭しと刻まれています。 1500年〜2000年程前に描かれたというこの地上絵は、雨がほとんど降らないこの地域の天候に助けられ、現在もこうしてその姿を残しているのです。 地上絵は小型のセスナ機からご覧頂くため、乗り物酔いをしやすい方は搭乗前に酔い止めを服用して下さい。 セスナ機は両側に窓がある為、ついつい左右の窓に目がいってしまいがちですが、片側の窓のみに集中し、移動時はなるべく遠くを見ている事が酔わないポイント。 心配しなくても左右どちらの窓からでも地上絵が観れる様上空を旋回してくれます。 とは言えこれがセスナで酔う最大の原因なんですが…。 フライト中はパイロットがガイドを兼任してくれますが、年間の総利用者数の数割を占めるのが日本人と言うだけあり、“コンドル右！！”、“サル左！！”、“宇宙人山のうえ！！”と片言ではあるものの日本語で案内してくれたり、皆のノリが良いとおまけの旋回をしてくれたりと、なかなかサービス精神旺盛です。 ただ有り難いか迷惑かは体調次第ですね。 時間に余裕のない方はリマから飛行機とセスナを乗り継いで観光するのが一般的ですが、時間に余裕のある方はナスカの町まで行って、地上の展望台からご覧頂くのもお勧めです。 空と地上の両方から見てこそナスカを制覇したと言えるでしょう。  《これが宇宙人！・ 遊覧飛行セスナ機》 遺跡あり、地上絵あり、アンデスの山岳風景に砂漠地帯などなど、まるで異なる顔を幾つも持っている国ペルー。 長々と書いてみたものの、その魅力の一部でも感じて頂けましたでしょうか？？ 日本から遠く離れ、何度も行く事が出来ないからこそ、その限られた機会を是非我々にお手伝いさせて頂けたら幸いです。 最後までお付き合い頂きまして誠に有難うございました。 |
ブラジル レンソイスマラニャンセス国立公園 周遊9日間プラン
| スタッフ |
レンソイスならお任せ！個人旅行課スタッフK.S. |
|---|---|
| 旅行時期 | 2008年06月 |
| 日程 | ◆1日目・２日目：空路 成田⇒サンパウロ◆ 日本から米国を経由しサンパウロへ ２日目午前 サンパウロ到着 市内散策後、サンルイス行きのフライトへ ＊空港⇔市内間の移動には時間にゆとりをもって移動が必要です。（日中１時間３０前後） 夕方 空路 サンパウロ⇒フォルタレーザ（乗継ぎ）⇒サンルイスへ  サンルイス市内観光 旧市街・セー教会・マラニョン博物館・タイル博物館・民芸品館 ブラジルで唯一フランス人によって築かれた街として有名であり、旧市街歴史地区には植民地時代の面影を色濃く残す建物が多く残っています。 見所としてはその美しい町並み。壁をヨーロッパのタイルで飾りつけしてあるのが特徴的です。 【１９９７年ユネスコ世界遺産】に指定された後、町並み保存目的により歴史地区の家屋は取壊しが禁じられ、現在は政府が買取り復旧作業が進んでいるものの個人所有の家屋は維持できずに廃墟となっているものも多く見かけます。 町並みの雰囲気はバイーア州のサルバドールに近く見えますが、タイルなどの繊細な飾りつけの美しさからすればこちらのほうがより見ごたえあります。 CEPRAMA（民芸品店）：タイル柄を模した飾り物や刺繍、ヤシの葉を編んだ帽子、籠やバックなど。  ≪サンルイス旧市街歴史地区の町並み≫  ≪タイルで飾りつけられた壁の装飾 繊細な模様は見ごたえあり！≫ ◆空路 サンルイス ⇒バヘリーニャスへ◆ 午後：サンルイス空港より小型機搭乗し一路バエリーニャスへ向け出発（東へ２６０KM） 【サンルイス⇔バエリーニャス間フライト情報】 運行情報：往復とも週３便のみ運行 月・水・金曜日 （所要時間：片道50分） サンルイス⇒バヘリーニャス（07：00、09：00、11：00） バヘリーニャス⇒サンルイス（08：00、10：00、12：00） 機材は６人乗りなので機内持込みは５キロまでと制限されます。スーツケースなど 大きな荷物はサンルイスのホテルへ預けておくのがベター 空路移動では左手に大西洋を望みながら一帯は密林の中を蛇行する大小の河を望む。 ３０分程すると 突如ジャングル地帯に砂漠地帯が出現する。 真っ白な砂丘のくぼ地に無数の湖ができ、そのたたえた水が太陽光を反射し真っ青にひかり輝きそれが数え切れないほどの帯のような模様を描き幻想的な世界が広がります。  ≪小型機でいざ出発！≫  ≪ジャングルの中を蛇行する川の景色が続く、、突如現れる砂丘群！まるで森におそいかかる砂の波のようにも見える≫  《上空からみたレンソイスマラニャンセス国立公園の砂丘と湖群≫ （晴れているともっと青く透き通ってみえるのですが・・） バエリニャスで四輪駆動の車両に乗車。車両の荷台に座席を固定し屋根をつけたもの。 砂地のでこぼこ道を上下左右に振られ支柱にしがみつきながらの移動は決して乗り心地の 良いものではありませんが、ちょっとアドベンチャーなところがワクワク感と重なりさらに 冒険心を高めてくれます。  ≪移動車両とそのデコボコの道のり≫ 約１時間２０分ほどでレンソイスマラニェンセス国立公園（LAGOA BONITA）へ到着。 LAGOA BONITAへ到着するとまず膝丈ほどの池を渡り、急勾配の小高い丘を登りきる・・ すると・・・ 眼下に真白な砂丘に青々とした湖群、青と白の絶妙コントラストの大パノラマが広がります！ 私もしばし言葉を失いただただ立ち尽くしてしまいました。まさに圧巻！！     ココにたどり着くまでの道のりは決して短いモノではありませんが、この光景を目の当たりにすればそれまでの疲れも吹っ飛びます！ 何時間もかけてきたからこそ得られるここでしか見ることの出来ない絶景なのです！ 是非お客様のその足でその目で見てください！その意味がお分かりいただけるでしょう。 この絶景を生み出す要素として、まず透き通るような白い砂、この正体は石英という水晶やガラスと同じ成分で、長い年月をかけて磨かれ白い砂丘となっています。 また乾季（７月〜１２月）に吹き付ける強風によって大量の砂が運ばれ急勾配の丘ができ、その凹凸に水がたまりこの絶景がつくられるのです。まさにここでしか存在しえない自然の驚異としかいいようがありません。 古くはアフリカ大陸と同じ一大陸だった頃、サハラ砂漠と同じ場所にあり大陸移動とともに南米大陸に乗っかってきた砂が現在のこの砂漠となっているのだそうです。  ≪砂丘に吹き付ける強風によってできた砂の紋様。 湖には小さな魚の姿も≫ 砂丘を歩く際、さほど気温は高くないので裸足が歩きやすいですが但し日差しが強いので帽子はお忘れなく！ *オススメ持ち物：サンダル、帽子、日焼止め、カメラ砂よけ用ビニール袋、雨具、途中池を渡るのでショートパンツ、サングラスあれば尚良いでしょう。 ★ポイント★：バエリーニャスからのレンソイス国立公園へアクセス方法選択肢として レンソイスマラニェンセス国立公園へ行くにはいくつか選択肢があります。 LAGOA BONITAへは約１時間２０分前後、他にもLAGOA AZULなら３０分（但し規模は小さくなります）。また車両も４輪駆動の荷台のシートに座るのが一般的ですが、エアコン付きの４輪駆動の後部座席でゆったりと移動という御手配ももちろん可能です。ご希望にあわせてお選び下さい 市内中心部船着場よりボートに乗船し一路大西洋を望む河口のカブレへ出発  ≪スピードボートで風を切り爽快です。波は少ないので乗り心地は良い≫ 途中バッソーラスという砂丘地帯に立寄ります。 レンソイスとよく似ていますがご覧のとおり砂の色が茶色いのがわかるかと思います。  サンドボードも無料体験できますが急勾配なので自信のある方だけにオススメします。。 休憩所ではヤシの葉や繊維を元に作られた籠や帽子などが売られています。 ３０分ほどするとマンダカル（サボテンの意）村へ。灯台を見学。大西洋が目の前であることが分かります。  カブレという大西洋との合流点へ。河口にせり出した砂地に上陸します。 ここでの昼食はこの地域ならではの泥ガニがオススメ。 上海カニほどの大きさで周囲の砂地に生息する。特に味付けはされておらず茹でたまま。 コレをハンマー（小槌）で殻を叩き割りながら食す！ さほど食べる身が少ないのは難点ですが、皆無言で殻叩き割りに夢中になります。（笑）  ≪泥ガニを小槌で叩き割りながら食す≫ 復路は空腹も満たされ心地よい船のゆれでウトウトしながら一路バエリーニャスへ 夕方にはバエリーニャスへ到着しますので市内のお土産店など散策してもよいでしょう。  《ボートからの眺め 漁をする地元民と夕焼け》 バスに乗り、郊外にでると舗装された幹線道路となりとたんに乗り心地がよくなります。 途中休憩所でトイレストップ含め所要約４時間前後でサンルイスへ到着。 空路：サンルイス⇒ブラジリアもしくは（フォルタレーザなど） 乗継ぎリオデジャネイロへ 【グアナバラ湾クルーズ】 市内グアナバラ湾の港よりスクーナーと呼ばれる（２本のマストを持った）船に乗船。 湾内からみるリオ市内の全景（ポンジアスーカルやコルコバードの丘のキリスト像など）の眺めはまた一味違い、ありきたりの観光では。。とお思いの方には是非オススメです  【サンタクルス要塞】 グアナバラ湾の入り口に位置する要塞で現在は軍が管理しています。 1555年に建造され、１７世紀まで実際の要塞として使われ、今も残る当時の牢獄や、教会、湾内に向けて設置された砲車台などをご覧いただけます。 （施設内所要時間は約３０〜４５分前後）  夜空港へ移動 夜発のフライトにてリオ⇒米国乗継ぎ ⇒成田へ 以上、長くなりましたが今回の行程ではレンソイスマラニャンセス国立公園への訪問をメインとしたプランとなります。もちろんご希望に応じて前後の日程の調整は変えていただくことも可能です。 ここまでお読みいただきお分かりのことと思いますが、レンソイスマラニャンセス国立公園へのアクセスはまだまだ決して良いとはいえません。 しかしながら逆に言えば何時間もかけなくては辿り着けない場所、だからこそ得ることのできる、感動も比べ物にならないほど大きいのです！それを今回私は身をもって体験してきました！！ 是非ともお客様のその足でその目で見てきていただければその意味をきっとお分かりいただける事と思います。 その際には是非我々にお手伝いさせいただければと思います。 最後までお読みいただきまして誠に有難うございました。 レンソイス訪問モデルコースはこちらから http://www.t-latino.com/tour-list/detail.php?id=63 |
